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Naves de desembarco y aeronaves

Estos reglamentos rigen la autoridad, la modificación y el uso operativo de todas las aeronaves y naves de desembarco.

Autoridad de la tripulación de vuelo

  • >La tripulación de vuelo puede modificar su aeronave con permiso de un miembro del mando, siempre que las modificaciones aporten alguna ventaja y no tengan fines meramente decorativos.
  • >El comandante o el oficial ejecutivo pueden denegar cualquier modificación realizada en la aeronave.
  • >La tripulación de vuelo puede denegar el acceso a bordo al personal, salvo que este se despliegue en la zona de operaciones o regrese de ella.
  • >La tripulación de vuelo puede expulsar a cualquier miembro del personal, excepto al personal de mando, por cualquier motivo, salvo que con ello infrinja la norma anterior.

Integridad de las aeronaves

  • >Queda terminantemente prohibido desmontar componentes de las aeronaves para obtener materiales destinados a otros fines.
  • >Las puertas de la nave deben permanecer intactas en todo momento.
  • >No se pueden manipular las puertas de la nave de forma que permanezcan INOP durante el vuelo (p. ej., bloqueándolas abiertas antes de despegar.)

Asientos y carga

  • >Se puede reducir la capacidad de asientos para alojar munición o carga adicional.
  • >No se pueden retirar por completo los asientos de la nave de desembarco principal; sí pueden retirarse por completo de la cañonera si NO es la única nave operativa.

Función principal de transporte

  • >Si una nave de desembarco queda inaccesible o inoperativa, otra aeronave debe asumir la función de transporte.
  • >Siempre que sea posible, la aeronave de sustitución debe disponer de asientos adecuados para las tropas.

Operaciones con paracaídas

  • >Al efectuar lanzamientos en paracaídas, la tripulación de vuelo es responsable de:
  • >Garantizar que la zona de lanzamiento sea segura.
  • >Avisar al personal de cuándo debe saltar.
  • >Se permiten saltos a ciegas con grupos de cuatro miembros o menos y con permiso de un miembro del personal de mando.
  • >Los saltos a ciegas con cinco miembros o más requieren primero un explorador; después, el resto del personal saltará en su posición mediante una bengala o una marca designada por láser. También se necesita permiso del personal de mando.