Motor de antimateria (AME)
El motor de antimateria es un generador auxiliar de corta duración para la estación que proporciona una cantidad considerable de energía durante un tiempo limitado.
Se usa principalmente para ayudar a los ingenieros a poner en marcha motores más grandes, como el motor de singularidad o el motor Tesla, complementando las baterías de la estación con algo de energía para prolongar su autonomía.
Construcción
Piezas necesarias:
El controlador del AME es la pieza que suministra energía a la red de la estación mediante una conexión de alta tensión.
Por eso conviene comenzar la construcción del AME colocando el controlador encima de un cable de alta tensión.
La mayoría de las estaciones tienen cableado de alta tensión expuesto o lugares designados donde se puede fijar con una llave inglesa un controlador del AME para conectarlo a la red.
El blindaje del AME es la estructura física que forma el motor de antimateria. Se construye convirtiendo los paquetes planos del AME en blindaje con una multiherramienta.
Para construir un AME, empieza colocando un cuadrado de paquetes planos del AME de 3x3 o más y procura maximizar la cantidad de piezas «centrales» que estén rodeadas por los ocho lados.
Cuantas más piezas centrales haya, más núcleos tendrá el AME y más energía podrá suministrar de forma segura.
Cuando termines, usa una multiherramienta para convertir cada paquete plano del AME en blindaje hasta formar una configuración completa del AME.
controlador del AME
Ejemplo de una configuración con un núcleo
Funcionamiento
Para arrancar el AME, introduce un frasco de combustible en el controlador y establece una tasa de inyección segura.
La tasa de inyección segura es aquella con la que el AME puede funcionar sin sobrecalentarse y producir la máxima cantidad de energía.
Esta tasa siempre equivale al doble de la cantidad de núcleos.
Por ejemplo, un AME con un núcleo tendrá una tasa de inyección segura de 2. Con dos núcleos, será de 4, y así sucesivamente.
Cualquier valor superior a esta proporción acabará haciendo que el motor se sobrecaliente y, poco después, explote.
El controlador del AME informará tanto de la energía que suministra a la red como de la potencia máxima teórica que podría proporcionar si fuese necesaria.